右轉汽車被超速機車撞上，肇責如何判定？｜2025 年轉彎車輛與直行機車的責任、蒐證與理賠全攻略｜理配 LiPei

🧭 重點總覽
直行享有優先路權，但不等於無責：若有超速、闖燈、未保持安全距離等違規，肇責比例會改變。
右轉義務：慢、看、讓：未減速、未確認盲區與來車常成主要肇因。
證據為王：行車紀錄器原檔＋事故現場圖＋號誌資訊＋醫療鏈，是扭轉比例的四件套。
研判表不是判決：不服可再提區域／覆議／學術鑑定，並在調解／訴訟中主張因果。

🗂️ 目錄

一、法律責任框架：右轉與直行的基本義務
二、常見爭議焦點（雙方說法與關鍵因果）
三、事故現場蒐證重點（手機就能做）
四、研判表與肇責比例：怎麼看、怎麼用
五、案例解析（示意）與比例推理
六、蒐證話術與文件清單（可直接照做）
七、保險與理賠：強制／三責／駕駛人傷害
八、爭議解決管道：調解、鑑定、訴訟
九、總結與風險管理：右轉心法 × 直行自保
FAQ：常見 10 問
懶人檢核清單

🚦 一、法律責任框架：右轉與直行的基本義務

右轉汽車

原則：依據道路標誌／標線／號誌行駛，轉彎前減速慢行、注意右側與後方直行車與行人，必要時暫停。
重點義務：慢、看、讓（含盲區、後方來車、路口行人）。
常見違規肇因：未減速直接切入、轉向未打燈或臨轉才打、視線遮蔽物未確認。

直行機車

原則：遵守速限與號誌、保持安全距離與可控制速度。
常見違規肇因：超速、闖燈、蛇行穿越、未與轉彎車保持安全間距。

✅ 觀念釐清：直行通常享有優先路權，但若超速或其他重大違規，發生事故時肇責比例會上調；不是「直行一定零責」。

🧩 二、常見爭議焦點（雙方說法與關鍵因果）

汽車方：「我打燈且緩速右轉，是機車超速衝上來。」
機車方：「我是直行，汽車未禮讓直接切過來，根本來不及閃。」

鑑定會抓的關鍵因果

右轉車是否提前打燈並確實減速、是否有暫停確認？
直行機車是否超速、未保持可控制速度與安全距離？
初撞點與停止位置：撞擊幾何與痕跡是否支持任一方說法？
號誌狀態與相位：路口是否有轉向保護相位、閃燈或施工管制？
視距與遮蔽物：大車、路樹、招牌是否造成盲區？合理駕駛能否預見？

📸 三、事故現場蒐證重點（手機就能做）

全景＋特寫：路口全景、標線、號誌、車流方向；近距離拍碰撞點、零件散落、刮痕高度、煞車痕。
座標與指標：路名、里程牌、建物門牌、監視器位置。
行車紀錄器原檔：至少保留事發前後 1–3 分鐘，勿截斷或壓縮。
證人：行人、附近駕駛、店家聯絡。
即刻就醫：急診病歷、影像報告、診斷證明 → 形成醫療因果鏈。

☝️ 一句話原則：讓沒到現場的人也能從照片還原轉向角度、來車方向、號誌狀態。

📑 四、研判表與肇責比例：怎麼看、怎麼用

研判表是警方的「初步分析」，常被保險拿來開價，但不是最終責任判定。

若結果不利，可依序考慮：區域鑑定 → 覆議鑑定 → 法院囑託學術鑑定。
鑑定更重視因果與技術模型（速度回推、視距分析、動量與剎車痕推估）。

常見比例（示意，實務以證據為準）

右轉未禮讓為主因：汽車 60–70% / 機車 40–30%。
直行機車明確超速：汽車 30–50% / 機車 70–50%。
雙方明顯違規相當：50/50（少見，需強證據顯示對等因果）。

🔎 重點：比例不是固定表格，而是從證據推理出來的結果。

🧪 五、案例解析（示意）與比例推理

案例 A｜右轉未停等＋機車高速

紀錄器顯示汽車打燈但未停等直接切入；機車 GPS / 影像推估明顯超速。
結果（示意）：汽車 60%、機車 40%。
推理：轉向進入直行路權範圍，未充分讓行；機車超速加重因果。

案例 B｜右轉已停等確認＋機車超速直撞

汽車停等 2 秒確認後緩轉；機車由遠處高速直來、無明顯減速跡象。
結果（示意）：汽車 0–30%、機車 100–70%。
推理：汽車盡合理注意義務；事故主因在機車不可控制速度。

案例 C｜黃燈尾端、雙方都搶時機

路口號誌切換中，汽車趕轉、機車搶直行，初撞點在路口中央偏轉向帶。
結果（示意）：50/50 或 60/40。
推理：雙方皆違反審慎注意，因果互有。

📌 以上僅為推理示意。實際比例以你提交的證據密度為準。

🧾 六、蒐證話術與文件清單（可直接照做）

到場／筆錄話術

「我已提前打方向燈並減速，細節以影像與現場圖為準。」
「號誌我記得為 X，相位與時序願配合調閱紀錄。」
「其餘部分不臆測，以證據為主。」

文件清單

警方：受理單、筆錄影本、事故現場圖（原尺度）、研判表。
影像：行車紀錄器原檔（前後 1–3 分鐘）、路口／店家監視器。
醫療：急診病歷、影像報告、診斷證明、費用收據與健保明細、復健紀錄。
車損：估價單、維修發票、前後對照照片（零件與折損高度）。
號誌資料：路口號誌作業表／相位時序、臨時管制紀錄。
書面留痕：保險公司往返 Email／簡訊、調解紀錄、對方說法摘要。

💼 七、保險與理賠：強制／三責／駕駛人傷害

強制險：只理賠第三人（對方或乘客）的人傷／失能／死亡。
第三人責任險（體／財）：賠對方醫療與財損，超過強制險部分。
超額責任險：在三責額度用罄後再疊加。
駕駛人／乘客傷害：補自方人員的傷害保障。
醫療補位：實支實付（費用型）＋意外手術／住院日額（定額型）可並行。

💡 比例影響賠付：肇責比越高，被保險人越可能遭求償或影響自負額與保費調整。

🏛️ 八、爭議解決管道：調解、鑑定、訴訟

警局調解／地方調解委員會：以研判表與證據先行協商。
鑑定：區域鑑定 → 覆議鑑定 → 法院囑託學術鑑定，補強「速度、視距、初撞點」等技術因果。
訴訟：證據不利時，爭取法院囑託鑑定往往是翻盤或定調關鍵。

🌱 九、總結與風險管理：右轉心法 × 直行自保

右轉心法：早打燈 → 明顯減速／必要時暫停 → 目視＋鏡面＋肩窺確認盲區 → 緩慢切入。
直行自保：不超速、與路口保持可控制速度與距離、預判轉彎車動向。
發生事故：證據優先，先保原檔、立刻就醫、申請現場圖與研判表，必要時走鑑定程序。
記住：直行≠零責、轉彎≠全責，一切看因果與證據。

❓ FAQ：常見 10 問

Q1：右轉車一定要負全責嗎？
不一定。若直行機車超速／闖燈／未保持安全距離，責任會分攤，常見 60/40、70/30 等組合。

Q2：機車超速怎麼證明？
行車紀錄器原檔、路口監視器、鑑定單位以影格與距離回推速度；部分車輛可讀取 EDR/CAN 資料。

Q3：車禍現場圖哪裡申請？
至事故轄區交通分隊／大隊申請（部分縣市可線上），同時申請研判表做比對。

Q4：研判表就是最後結論嗎？
不是。它是初步行政意見；不服可走區域／覆議／學術鑑定或由法院囑託。

Q5：沒有行車紀錄器會很吃虧嗎？
相對吃虧。務必補強現場圖、監視器、證人與照片序列。

Q6：A1／A2／A3 有何差別？
A1 死亡、A2 受傷就醫、A3 僅財損；A1/A2 通常量測更完整，對鑑定較有利。

Q7：打方向燈就免責？
不會。打燈只是提醒義務；未減速、未讓直行，仍可能是主要肇因。

Q8：調解與法院差在哪？
調解屬合意和解；法院判決有強制力，且可囑託學術鑑定。

Q9：比例能改變嗎？
能。新證據（號誌作業表、原檔影像、監視器、視距照片）常能調整比例。

Q10：第一時間該做什麼？
保命→報警→拍照→存原檔→急診→申請現場圖與研判表→書面通知保險。

✅ 懶人檢核清單

☐ 開雙黃燈、擺三角錐（依速限適當距離）
☐ 110 報警（必要時 119）
☐ 與對方交換姓名／電話／車牌／保險
☐ 全景＋特寫＋路標＋監視器位置拍齊
☐ 行車紀錄器原檔備份（前後 1–3 分鐘）
☐ 急診就醫，留存診斷＋影像＋收據
☐ 申請現場圖／研判表
☐ 蒐集證人聯絡、店家監視器
☐ 與保險往返改用Email／簡訊留痕
☐ 研判不利 → 區域／覆議／學術鑑定 或調解／訴訟

📅 最後更新：2025-09-22
⚖️ 免責聲明：本文為一般性實務整理與教育資訊，非個案法律意見；涉重傷、重大財損或刑事爭議，請盡早洽專業律師或車禍鑑定單位。

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