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2026 年 7 月 1 日起發生的汽車交通事故，強制險死亡給付與第一級失能給付提高至 300 萬元，傷害醫療費用最高 20 萬元未調整，死亡或失能加醫療合計最高 320 萬元。本文用新舊制比較表整理事故日期、舊保單、新制施行後事故、強制險不賠車損與第三責任險差異，避免把投保日期、續保日期和事故日期混在一起。

強制險不是只有填一張申請書就好。真正會拖慢核付的，往往是文件包不完整。醫療費、失能、死亡三種案件要的資料不同，事故資料、診斷書、收據、身分證明、匯款資料與補充文件如果沒有先分清楚，後面就容易一直補件。

車禍或意外發生後，很多人才發現自己同時有公司團體保險和個人意外險，卻不知道兩者到底差在哪裡。真正差別不只是保障內容，而是保障控制權、續保穩定度、理賠窗口與保單可攜性，這篇就是把這些差異拆開講清楚。

理賠卡住時，最容易讓人失去判斷的，不是收到一封補件通知，而是搞不清楚自己現在到底是資料不足、審核拖延，還是已經進入實質拒賠。真正重要的，不是馬上升高衝突，而是先把案件狀態判斷清楚。

車禍後很多人最怕一件事，保險還沒跑完，對方就開始催和解。大多數情況下，保險申請和和解談判可以並行；真正要避免的，不是先送保險，而是資料還沒穩、傷勢還沒明朗，就太早簽終局和解。

特別補償基金最常卡住的，通常不是不知道可以申請，而是送件時資料沒有整理成基金要的樣子。基金案件不只要證明你有受傷，還要證明為什麼這一案不能回到一般強制險管道處理，這篇就是把這條線講清楚。